今シーズンより実業団チームに登録してJBCF(全日本実業団自転車競技連盟)のレースに参戦することとなりました。
加入させて頂くことになったのは茨城県で活動しているUnityというチームです。
ホームページはこちらになります。あとでLINKも貼っておきましょうね。
みんなモチベーションが高く、素晴らしい仲間たちです。チーム加入を快く引き受けて頂いて感謝しています。
この恩はリザルトで返さねば、ですね。
1.なぜ走るのか
参戦を決めたのは、自転車の楽しみ方をさらに広げたいというのが大きいです。
自転車には色々な楽しみ方があります。ツーリングで絶景を楽しむ、好きなパーツを買って愛車の改造を楽しむ、仲間どうしでわいわい集まってグループライドを楽しむ、などどれも楽しい。
そして真剣勝負のレースをやる、ってのもまた楽しみ方のひとつだと思うわけで、物事に対してあらゆる角度からやってみようという自分のスタンスからすると、これはやらない手はないぞと思ったのです。
本気で何かに取り組むと、予想していなかった事が起きたり、分かることがあって、その瞬間はとても面白いのです。
みなさん本気で何かに挑戦していますでしょうか?
やるなら気力と体力がある今のうちです。後でやっとけば良かったなんて言ってもしょうがないですからね。
自分の限界がどこにあるのか、見てみようと思います。
というわけで自分は今シーズン、JBCFのレースを中心に精一杯走りますのでよろしくお願いします!
2.ルールを学ぼう
JBCFの仕組みがわからないと色々と困るっぽいので少し勉強したいと思います。
公式HPよりLINK、ルールは以下のようになっているようです。さすがに競技ともなると取り決めがたくさんありますね。
これらを読んだ上で、以下備忘録的に箇条書きメモ。(誤解しているところがあるかもなので、気づいた人、あとでこっそり教えろ下さい)
【競技編】
・カテゴリーがピラミッド構造になっていて上からプロツアー,E1,E2,E3となっている。この他に女性と若年層のカテゴリーもあり。
・レースレイティングというのがあり、E1,E2,E3=レーティングB,C,Dに該当する。(紛らわしい)
・レースによって開催レーティングが限定されるものもある。(HP見ると開催対象が分かる)
・上のクラスへの昇格条件は基本的に3位以内に入ること。もしくは年間獲得ポイントで上位(2015年だと上位50人)に入ること。
・6位以内でも入賞にはなるけど昇格はしない。(何かいいものがもらえるっぽい?)
・ポイントはレースの種類や参加人数にもよるけど10位以内とか上位に行くほど多くもらえる。
・E3は新規参入者が多く危険なシーンが多いらしい。自分もそうなんですが、自他ともに気をつけねば。
・シーズン終盤になると速い人が昇格して減ってくるので入賞しやすくなる傾向。
・落車やメカトラブルの場合はニュートラルを審判の人に申請すると次の周に集団復帰できる。ただしレース個別のルールによりニュートラルがないことも。
・決められた時間に受付、サインしないとレースに出られない。
・受付けではJCFライセンスの確認をし、計測タグ、フレームプレ-トとボディゼッケンが配付される。
【機材編】
・レース前に必ず機材チェックを受ける。
・自転車の重量は6.8kg以上とすること。
・サドル角度とか測られることがあるので直す場合に携帯ツール持参推奨。
・ヘルメットは認定シール貼ってないと怒られる?
・ジャージは当たり前だけど半袖短パンの登録ジャージを使う。
・基本的にアームウォーマーはOKでレッグウォーマーはNG。
・ゼッケンプレートは運営から購入して事前につけておく。
なんとなくざっくりそんな感じのことを把握しました。これからもう少し勉強が必要ですね。
3.レーススケジュール
HPで発表されている暫定版(3月9日)のものです。文字が小さくて見にくいですね。すまぬ。詳しくはLINK貼っておくのでこちらで確認して下さい。
全国津々浦々、様々な場所でレースが行われていることが分かります。さすがに関西圏までは行けないので、自分が参加するなら関東圏+隣接県くらいでしょうかね。
今のところ夏までに出場を考えているのは、群馬の2DAYSと鴨川TT、クリテ、それとあまり登れないくせに坂は好きなので三峰山ヒルクライム、最後に石川ロードレースですかね。8月以降はその時の雰囲気で考えたいと思います。
これで7月までにロードレース、クリテ、TTとわりとバランスよく経験が積めそうです。
まずは群馬にピークを合わせてみて惰性で鴨川を走ろう的な感じです。
で、群馬は一度も走ったことがないのですが、いきなり本番というのは避けたい。なので、4/17のJCRCのEDを一度走っておこうか迷い中。ただ2週連続で群馬CSC行くのは結構疲れるのかな。うーむ。
それと何気に鴨川の1.3kmのTTって結構自分の脚質に向いてる気がするので密かに楽しみ。1、2分間限定なら結構な出力がだせる気がする。カーブが多そうなのでインターバル+チキンレースになるのだろうか。(というかこれ、みんな出ないだろコスパ的に考えてwそんなハイエナ根性丸出しではダメですかね?)
クリテもE3を3分割するみたいなので意外と人少なくて走りやすいという状況に期待しております。(道が激狭な前フリという可能性もあるけど…)
とりあえず目下そんなスケジュールで行こうと思います。
P.S 先日の宇都宮クリテ(3/20)、自分は登録まで非常に短期間だったのでパスして応援・観戦したのですが、プロツアーの走りやチームメイトの走りを間近で観ていて燃えるものがありました。
早く走りたいです。。
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