カラミータDueのディレイラーをマイクロシフト製に入れ替えてみた

カラミータDue改造シリーズ【第２回】

(過去の改造を振り返って記事化しています。２～３ヶ月前のことです。)

付属のSORAのディレイラーは最初のインプレでも書いた通り、黒いのが不満でした。

写真の通りです。うーん微妙。

やはりクロモリにはシルバーパーツが似合うはず。気になって夜も眠れません。

 

そこで前後ともシルバーのディレイラーを探しました。

シマノは105ならシルバーがあったんですが、現行のギアがSORAの９段だったため変速が合わず断念。

他に探していると、マイクロシフトにありました！

(マイクロシフトはシルバーパーツの取り扱いが多いのでクロモリ厨にはありがたい存在。)

事前に調べたところ、マイクロシフトのディレイラーはシマノとどうも互換性がありそう。

リアディレイラー：MICROSHIFT(マイクロシフト) RD-R47S 

●冷間鍛造アルミ製
●9段／10段　対応
●対応スプロケット　11～28T
●平均重量：約219g
●価格　￥5,400 (定価)

9段/10段　対応うめえｗこれだ！

 

 

 

フロントもありました！

フロントディレイラー：MICROSHIFT(マイクロシフト) FD-R52

●冷間鍛造アルミ製
●8段／9段　対応
●直付けタイプのみ
●平均重量：約89ｇ
●価格　￥3,000(定価)

※ちなみにだいぶ後にリア10段にしたのですが、問題なく使えました。

 

それから忘れてはならない、ディレイラーバンドも黒くて微妙だったのでマイクロシフト製に交換。

直付式フロントディレイラー用取付バンド

●価格：￥1,000(定価)
●φ28.6mm用のみ

ちょっと迷いましたが、調べたらカラミータ含めたクロモリは一般に28.6mmでオッケーみたいです。

 

よし、これで勝つる！

ちなみにパーツ代合計8,000円ぐらいでした。

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■取り付けてみた

↑リアディレイラー

↑フロントディレイラー＋バンド

↑ドライブドレイン一式

 

シルバー色に統一され違和感が一気になくなりました。

マイクロシフトのリアディレイラーは光沢があっていい感じですね。

シフトレバーに関しては特に調整は不要でした。

変速はちゃんと作動しています。今までと同じか、リアはSORAより良いかもしれないです。

まぁこの改造は見た目が90%なので、性能は普通に動けば割りとなんでもいいんですけどね。

というか良いディレイラーを使ったことがないので性能の違いが正直良く分かりません(!)

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 ■まとめ

・クロモリのディレイラーをシルバー色にするならマイクロシフトが良い感じ(ただし10速までに限る)

・シマノとマイクロシフトはわりと互換性がある。

 

満足度★★★★☆(見た目◎変速は普通に動くので◯)